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农产品冷链的真实模样及未来有五个发力点

发布时间:2022-09-24 06:25:21 来源:hth华体会app 作者:华体会官网在线登录

内容简介:  在群聊里很多人会对农产品冷链发表看法,也会发一些冷链的文章。其实大家每天所说的冷链并不是真实的冷链,我们的冷链基础设施也没老外建的那样完备,一个普洛斯就够我们对标学习了。  这个没什么好自卑的,这是我们农业历史原因和消费习惯导致的,我们也未必所有的农产品运输都得学他们的冷链运输,我们还有田头冷库这样的广泛角色(人家是自己大农场自有的冷库)。  先普及概念:冷链=冷库+冷链车(普通挂车),这个等式有点简单粗暴,实际还有其他内容,如耗材、车辆生产等。  接下来,我详细讲述我们的冷链基建设施现状,造成现状的原因(全产业链分析),以及我们...

  在群聊里很多人会对农产品冷链发表看法,也会发一些冷链的文章。其实大家每天所说的冷链并不是真实的冷链,我们的冷链基础设施也没老外建的那样完备,一个普洛斯就够我们对标学习了。

  这个没什么好自卑的,这是我们农业历史原因和消费习惯导致的,我们也未必所有的农产品运输都得学他们的冷链运输,我们还有田头冷库这样的广泛角色(人家是自己大农场自有的冷库)。

  先普及概念:冷链=冷库+冷链车(普通挂车),这个等式有点简单粗暴,实际还有其他内容,如耗材、车辆生产等。

  接下来,我详细讲述我们的冷链基建设施现状,造成现状的原因(全产业链分析),以及我们可以发力点。

  现状拿什么来凑,数据来凑,申明一下新些数据都来自一些咨询机构的研报,这些数据你们懂的,你当真就是真的,你细追究那就没必要了。下图是直接引用2020年下半年,艾瑞咨询所使用的数据,这个数据应该是以2020年国家统计局的数据为基准做的历史曲线和未来预估。可见我们不再满足吃饱,而在于吃得多,国外新品种和优良水果入境较多。这些都需要冷链国内外的联合价值输出。

  再上图,大家天天聊的冷链车并不是封闭式的,而是这种挂式的,他们的标配是冰瓶、棉被、泡沫盒,虽然冷链物流已经说了有几年,实际还是很原始。

  冷链物流具体可以分为以下几个阶段,但并不是什么冷链阶段都会涉及到,不同的业态、不同的角色还是会有不同的应用,具体如下图,欢迎咨询。

  正如很多人会说欧美的资本主义家族多少代了,连绵不断,而我们几次朝代更替,断了很多人。时间是塑造一切的源泉

  改革开放前,很多农产品只是铁路运输,公路没那么多,汽车没那么多,而此时欧美早已经开着冷链车全国跑了。

  欧美家家都有车,才有能力不住在大城市,住在城郊,每周购物一次,吃冷藏冷冻的也无所谓

  后来改革开放后,农业第一波从业者是带黑社会性质的批发市场构建,核心业务是摊位出租。这个时候我们的经营主体还在探索,别人的农场主法人已经几百年了。

  我们的消费习惯之前受限于经济基础,就吃应季,只有大城市和少量地方有部分反季农产品,但是随着大城市的扩大,城市人的增加,大城市数量增加,我们的反季,多品类的需求不断涌现,更多的冷链车跑在了新建的基建公路上。

  以水果为开端的跨地区贸易、跨国贸易,富了一帮人,正如当初批发市场富了那些黑转白的人。我们的冷链也逐步构建起来。

  最后生鲜电商在资本的加持下,又往上推了一把,各个学京东做城市仓做冷链。但实际产出还是不如那些做实体,低价拿地,做物流园,然后提供各种增值服务的公司。

  比如我国没搞过殖民地,没有将殖民地的资源快速运到自己国家,再分拣包装做到全国各地。